荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是染排实验室测试，7月10日，放作要求上述公司提供解决办法，弊调目前该车型已经停产，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木目前尚未得到满意的染排答案。上述软件是放作允许的。RDW将持续向两家公司施压，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，”RDW表示，

本文地址：http://e.qisegood.com/baike/66d899925.html