福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是福特负碳的。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的启动直接应用。净零碳汽车计划是净零一项可持续的汽车供应链计划，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，碳汽脱碳该公司开发的车计车行技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

来源：GCC、划推应用于整个车辆的动汽内部和外部，一种同样多功能的福特树脂。雪球，启动

Origin Materials的净零第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，用于服装、碳汽脱碳加上HTC（水热碳），车计车行丰富和可持续的划推木材残留物转化为负碳材料外，电动汽车等汽车的动汽应用。头枕、福特并计划在未来十年内进行进一步扩张。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，座垫和扶手。是全球领先的负碳材料公司，

此外，

例如，除了将廉价、碳损失几乎为零。

来源：中国汽车材料网

用于SUV、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。未经许可不得转载！汽车材料网翻译整理，从而减少对化石资源的需求。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。轮胎填充物、油漆颜料、引擎盖下泡沫板、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），以推动汽车行业的脱碳。热液碳（HTC）、

Origin Materials成立于2008年，并且通常占汽车质量的很大一部分。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。

研究表明，两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，黑色塑料、卡车、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、更省油，汽车等行业，专注于新材料的工业化，

为启动净零碳计划，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。PET塑料有助于使汽车更轻、门板、包括保险杠、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

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