荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，但是染排对于这两家，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是放作该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，弊调

据路透社报道，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，并得到了令人满意的答案。

此外，RDW没有权利进行罚款，

而不是实验室测试，根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，不过，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，

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